Pengemudi Muda Tidak Tahu Cara Aman Di Sekitar Truk – Pakar transportasi telah memperingatkan bahwa peningkatan populasi dalam kota dan permintaan infrastruktur baru dapat menyebabkan lebih banyak tabrakan, cedera serius, dan kemungkinan kematian yang melibatkan kendaraan berat, seperti truk.
Pengemudi muda (usia 18-25 tahun) empat kali lebih mungkin terlibat dalam kecelakaan serius atau fatal. Ini berarti kampanye keselamatan jalan raya yang berfokus pada pengemudi muda yang berinteraksi secara aman dengan kendaraan berat dapat membuat perbedaan bagi jalan tol kita. dewa slot
Keamanan Jalan
Jumlah truk di jalan raya Australia diperkirakan akan meningkat dua kali lipat dalam 20 tahun mendatang. Dalam 12 bulan hingga Maret 2018, 184 orang tewas akibat 163 kecelakaan fatal yang melibatkan truk-truk besar di seluruh Australia. Dan bertentangan dengan anggapan masyarakat, 80% kematian di jalan raya yang melibatkan kendaraan berat terutama disebabkan oleh pihak lain bukan oleh pengemudi truk. Sekitar 63% dari partai-partai lain ini berusia 21 tahun ke bawah. https://3.79.236.213/
Alasan untuk hal ini sebagian mungkin karena fakta bahwa sebagian besar pengemudi memiliki kesadaran yang terbatas tentang cara aman di sekitar truk.
Kampanye sebelumnya oleh Komisi Kecelakaan Transportasi Victoria dan lainnya telah menyoroti pentingnya keselamatan di jalan raya dengan berfokus pada aspek-aspek seperti kecepatan, kelelahan, dan mengemudi dalam keadaan mabuk. Tetapi kampanye yang menargetkan keselamatan di sekitar truk jarang terjadi di seluruh Australia.
Royal Automobile Club of Queensland membuat video untuk menunjukkan cara berbagi jalan dengan pengguna truk. Dan meskipun sudah ada kampanye kesadaran truk di NSW, Australia belum memiliki kampanye yang menargetkan pengguna jalan yang paling rentan (usia 18-25 tahun).
Yang tidak diketahui orang tentang truk
Mahasiswa desain komunikasi Swinburne University bermitra dengan agensi kreatif Melbourne, Hard Edge, untuk meneliti dan merancang kampanye semacam itu untuk rekan-rekan mereka. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa desainer kampanye yang merupakan bagian dari audiens target ditempatkan dengan baik untuk memahami nada visual, bahasa, dan perilaku demografis target mereka.
Para siswa mewawancarai lebih dari 200 peserta berusia 18-25 tahun. Mereka menemukan 80% tidak pernah mempertimbangkan industri truk sehingga tidak menyadari risiko yang terkait dengan berbagi jalan dengan kendaraan berat.
Separuh dari peserta berpikir bahwa pengemudi truk agresif dan tidak terampil, 20% sama sekali tidak mengetahui lokasi titik buta di truk, sementara 60% tidak mengetahui bahwa truk memiliki titik buta. Sebagian besar meremehkan waktu yang dibutuhkan truk untuk mengerem untuk menghindari tabrakan.
Penelitian tersebut berkorelasi dengan temuan Australian Road Research Board mengenai tantangan sehari-hari yang dihadapi pengemudi kendaraan berat dalam berbagi jalan dengan kendaraan ringan. Lima pesan utama dari dewan adalah:
- Perhatikan belokan atau pemberhentian, terutama saat lalu lintas padat
- memberi truk banyak ruang saat mereka berpindah jalur
- saat berbelok atau bergabung dengan arus lalu lintas, hati-hati terhadap truk
- tetap berpegang pada sisi jalan Anda sendiri karena truk tidak dapat menghalangi jalan Anda dengan mudah
- menunggu truk menyelesaikan manuvernya sebelum melanjutkan
Waspadalah terhadap titik buta
Truk memiliki empat titik buta utama pada kendaraan, yang terletak tepat di depan truk, di samping pintu pengemudi truk, di sisi penumpang yang membentang sepanjang truk dan keluar dari tiga jalur, dan 10m tepat di belakang truk.
Ukuran truk merupakan pertimbangan penting bagi pengemudi muda. Kendaraan berat bisa berkisar antara 4,5-22 ton. Massa kendaraan yang lebih besar membutuhkan lebih banyak ruang untuk mengerem, misalnya, truk yang melaju dengan kecepatan 60 km / jam membutuhkan sekitar 83 m untuk mengerem sementara truk yang melaju dengan kecepatan 100 km / jam membutuhkan sekitar 185 m untuk mengerem.
Kecepatan yang tidak sesuai dalam kondisi umum terus menjadi penyebab utama kecelakaan. Ditambah dengan kecepatan kendaraan pihak ketiga, hal ini dapat mengakibatkan terguling, menikung, atau kesulitan melewati bundaran atau perubahan jalur.
Bagaimana kita bisa mengajar mereka
Di NSW, kampanye Be Truck Aware berfokus pada titik buta, dengan video yang menunjukkan apa yang dilihat oleh pengemudi truk saat mereka duduk di kursi pengemudi.
Sebagai bagian dari penelitian mereka, siswa Swinburne juga duduk di dalam taksi truk. Dari sudut pandang ini, mereka memutuskan masalah desain untuk kampanye mereka termasuk cara terbaik untuk mengkomunikasikan sudut pandang pengemudi truk kepada pengemudi mobil, dan bagaimana mengembangkan cara agar kaum muda mengenali dan menerima peran mereka dalam masalah tersebut.
Selama wawancara pendahuluan, siswa menemukan bahwa 98% orang di dalam mobil ringan melihat iklan di sisi truk. Beberapa ide yang mereka hasilkan termasuk mengkomunikasikan titik buta melalui warna di sisi truk.
Mereka juga merancang permainan interaktif, untuk menyoroti kebodohan perilaku pengemudi saat turun di depan truk, untuk diputar selama seperempat waktu di pertandingan sepak bola.
Keamanan jalan raya adalah tanggung jawab bersama. Membuat jalan kita lebih aman membutuhkan dukungan dari organisasi, industri, bisnis, kelompok masyarakat, dan individu.
Desain ditempatkan dengan baik untuk menerjemahkan kompleksitas seputar masalah dan mengembangkan kampanye perubahan perilaku yang mendidik dan memotivasi.