California Memberlakukan Peraturan Truk Tanpa Emisi: Bagian 1 – Menolak penentangan kuat dari industri, California pada baru-baru ini mengadopsi aturan penting yang mewajibkan lebih dari setengah dari semua truk yang dijual di negara bagian itu menjadi nol emisi pada tahun 2035, sebuah langkah yang diharapkan dapat meningkatkan kualitas udara lokal, mengendalikan emisi gas rumah kaca dan secara tajam mengurangi ketergantungan negara pada minyak.
Aturan tersebut, yang pertama di Amerika Serikat, mewakili kemenangan bagi komunitas yang telah lama menderita akibat emisi truk – terutama polusi dari truk diesel yang memberi dampak hub luas yang melayani industri e-commerce yang sedang berkembang pesat di negara bagian itu. Di salah satu jalan bebas hambatan di wilayah Kerajaan Pedalaman California Selatan, dekat konsentrasi gudang Amazon terbesar di negara itu, sebuah kelompok komunitas baru-baru ini menghitung hampir 1.200 truk pengiriman lewat dalam satu jam. raja slot
Perusahaan minyak, bersama dengan pertanian dan industri lainnya, menentang tindakan tersebut, menyebutnya tidak realistis, mahal dan contoh dari jangkauan peraturan yang berlebihan. Produsen truk dan mesin juga menentang aturan tersebut, dan memulai upaya terakhir pada bulan Maret untuk menunda, dengan mengatakan perusahaan sudah menderita akibat efek krisis Covid-19. https://www.americannamedaycalendar.com/
Tapi California, yang dua tahun lalu menetapkan target ambisius untuk mengurangi emisi gas yang memanaskan planet hingga 40 persen pada tahun 2030 dibandingkan dengan level tahun 1990, tetap teguh. Regulator udara bersih negara bagian, Dewan Sumber Daya Udara California, dengan suara bulat mendukung aturan tersebut pada pertemuan yang telah berlangsung.
“Ini adalah waktu yang tepat untuk aturan ini,” kata Mary Nichols, ketua dewan, dalam sebuah wawancara. “Kami tahu pasti bahwa perekonomian sedang dalam kondisi yang sulit saat ini, dan tidak banyak penjualan kendaraan baru dalam bentuk apa pun. Namun saat mereka dapat membeli kendaraan lagi, kami pikir penting bagi mereka untuk berinvestasi pada jenis kendaraan terbersih.”
Peraturan baru California menempatkan negara bagian tepat di garis depan kebijakan iklim AS, bertentangan secara diametris terhadap pemerintahan Trump, yang telah memprioritaskan pembatalan sejumlah peraturan lingkungan.
Negara bagian itu telah memimpin pemberontakan peraturan terhadap Washington atas pengembalian standar emisi pemerintahan Trump untuk mobil dan truk ringan, bersumpah untuk tetap berpegang pada persyaratan yang lebih ketat dan membawa masalah ini ke pengadilan. California sebelumnya berkomitmen untuk hanya membeli bus angkutan umum listrik pada tahun 2029, dan mengubah seluruh armada bus menjadi listrik pada tahun 2040.
Aturan baru, yang menetapkan persyaratan penjualan untuk nol emisi, versi listrik dari segala sesuatu mulai dari rig besar hingga truk boks dan van pengiriman mulai tahun 2024, memiliki manfaat yang jelas. Di bawah aturan tersebut, persentase truk listrik yang harus dijual akan meningkat secara bertahap setiap tahun, dengan target akhirnya 100 persen truk menjadi truk listrik pada tahun 2045, dari mendekati nol saat ini.
Transportasi menyumbang 40 persen dari emisi gas rumah kaca California, dan merupakan penyumbang utama nitrogen oksida penyebab kabut asap dan polusi bahan partikulat diesel, yang terkait dengan masalah kesehatan termasuk kondisi pernapasan. Dari emisi sektor transportasi tersebut, sebanyak 70 persen polusi penyebab kabut asap dan 80 persen bahan partikulat berasal dari truk diesel, meskipun hanya 7 persen dari 30 juta kendaraan yang terdaftar di California.